各大车企年度销量目标完成率大盘点11月车

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进入12月后，各大车企能否在剩余的20天内完成年的年度销量目标已是车市的焦点。乘联会日前发布的11月销量数据显示，11月国内乘用车市场销量达.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，出现了季节性回暖；1-11月累计销量达.3万辆，同比下降7.9%。从厂商排行来看，一汽大众和上汽大众仍是11月的月度销量的冠亚军，市场份额双双超过10%；吉利汽车则以14.01万辆的成绩超越上汽通用，晋级为本月销量季军；而上汽通用和东风日产以两千多辆之差分别居第四、第五位。11月的长安汽车是当月销量TOP15中增长率最高的厂商，而东风本田、广汽本田等五家日系车企均有不同程度的增长。乘联会表示，12月的经济形势依旧复杂严峻，但春节前的消费是首购用户的集中爆发期，车市表现必然较强。今年12月有22个工作日，相比去年多一个工作日，加之临近春节的时间仅有23天，较去年过节提早11天，有利于12月车市销量回暖。一汽大众年目标：.7万辆已完成年目标：86.69%目标缺口：28.3万辆今年11月，一汽大众以20.67万辆的销量再次夺得国内乘用车市场的月度销量冠军，并以同比4.9%的增速占据了10.7%的市场份额，而1-11月的累计销量达.39万辆，同比增长2.2%，市场份额为9.9%。可以看出，今年以来，在同比下降7.9%的乘用车市场环境下，一汽大众走出了优于大市的行情。在相继推出首款SUV探歌、首款高端中型SUV探岳的攻势下，一汽大众已填补了自身在SUV市场上的空缺。另外，今年推出的全新速腾、宝来经典版、改款迈腾燃油车以及e-Golf、宝来纯电动、迈腾PHEV、探岳PHEV等新能源车，均凭借产品实力与多样化，增强了一汽大众在提高销量方面的竞争力。其中，在上个月广州车展亮相的改款迈腾，将于12月份正式上市，上市后的改款迈腾也将助力一汽大众填补其年度销量目标的缺口。上汽大众年目标：万辆已完成年目标：87.35%目标缺口：25.31万辆截至11月，上汽大众累计销量.69万辆，同比下滑4.4%，但环比增长明显。据悉，上汽大众在上半年1、2、3、5月是月销量冠军。今年，上汽大众旗下大众品牌车型市场地位依旧处于领先地位。1-11月，途观品牌累计销量达到了20.47万台，位列合资SUV第一。另外，朗逸和帕萨特在各自细分市场中占据着老大的位置。接下来，上汽大众在传统燃油车方面的发力点可能重点放在Viloran这款高端MPV车型上。这款产品也是上汽大众继途安之后，在MPV领域的又一产品，与大众途安不同的是，Viloran定位高端豪华MPV市场，或将有可观销售前景。上汽通用年目标：万辆已完成年目标：67.86%目标缺口：64.28万辆截至11月，上汽通用累计销量.72万辆，同比下滑13.4%。据悉，今年以来上汽通用积极进行产品调整，许多上一代产品都得到切换，从今年第4季度开始到明年年都处于产品调整期。今年3月，上汽通用发布“未来5年计划”。按照计划，上汽通用将在年推出超过10款全新或改款车型，覆盖轿车、SUV、MPV以及新能源细分市场，而上汽通用正积极开发下一代纯电动车型，进一步提升电动化产品比例。一汽丰田年目标：74.5万辆已完成年目标：87.93%目标缺口：8.96万辆一汽丰田今年11月销量为6.91万辆，同比增长了12.3%，1-11月累计销量为65.54万辆，同比微涨0.1%，市场份额为3.5%。今年以来，一汽丰田多款重磅车型接连上市，其中最受瞩目的便是一汽丰田旗舰车型亚洲龙。据悉，亚洲龙精准切入了B级车市场，与凯美瑞共同布局丰田在中国B级车市场，上亚洲龙市9个月以来，其销量四平八稳，不过并没达到一汽丰田的预期。另一款明星车型卡罗拉，虽然换代之初销量走低，今年以来的累计销量同比也下降了9.1%，但卡罗拉依旧实现了31.5万辆的累计销量，并在轿车累计销量TOP15排行榜中位列第三。广汽本田年目标：74.2万辆已完成年目标：90.07%目标缺口：4.47万辆截至11月，广汽本田累计销量69.77万辆，同比增长7.4%，广汽本田仍保持一路向前。以紧凑型家轿为例，广汽本田凌派11月销量达15,辆，领衔合资紧凑型细分市场。今年1-11月累计销量攀升至,辆，同比增长50.1%，成为A级车的主力。SUV方面，广汽本田缤智中期改款后外观和性能都有很大提升，其1.5T的版本获得了许多年轻消费者的青睐；其11月销量为12,辆，1-11月累计销量达,辆。另外，广汽本田的锐·混动车型市场潜力不容小视。比如雅阁锐·混动11月的销量达辆，同比增长56.4%，1-11月累计销量辆。从当前市场销量来看，广汽本田实现年目标的难度不大，而刚上市不久的紧凑型SUV皓影还能进一步推动广汽本田销量的增长。长安汽车年目标：万辆已完成年目标：63.67%目标缺口：89.37万辆今年11月，长安汽车销量为17.64万辆，同比增长了12.57%，环比增长了7.5%，而今年1-11月，长安汽车累计销量为.63万辆，但与去年同期的.67万辆相比，销量则下滑了18.7%。从细分品牌上看，长安系中国品牌汽车11月销量为13.47万辆，同比增长18.1%。其中，得益于CS75PLUS超预期的订单数量，11月长安CS75销量突破了2万辆，保持在全国SUV销量榜单第二位；而CS35、CS55和逸动11月销量也突破了1万辆。合资品牌方面，长安福特因目前产品投放缓慢，11月销量为1.88万辆，同比下滑23%，1-11月累计销量同比下降了46.13%；长安马自达则受益于新一代马自达昂克赛拉的到来，11月销量以同比12.6%的增速实现了1.25万辆，但累计销量却同比下降了21.8%。吉利汽车年目标：万辆已完成年目标：86.54%目标缺口：18.31万元截至11月，吉利汽车累计销量.69万辆，同比下滑15.1%。一直以来，吉利汽车在提升销量方面的王牌便是其品牌的“核心技术”，在智能网联方面已申请多件知识产权，主要涵盖自动驾驶、AI语音识别等。具体车型来看，SUV的仍是吉利汽车销售的主战场，以博越为例，11月销量22,辆，同比增长13%；缤越上市后，一年销量持续增长，11月销量达到12,辆。轿车方面，全新帝豪11月销量18,辆，成功摘得销量桂冠，而领克品牌11月销量也达到了14,台。可见，吉利汽车在轿车、SUV、新能源、MP等各个领域都均衡发展。来源:信息时报

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