#老司机聊汽车品牌#
简介：
长安汽车集团有限公司，原名为「中国南方工业汽车股份有限公司」，成立于年12月，年更名；这家企业是中国兵器装备集团有限公司旗下汽车产业整合优化的成果，是一家大型企业集团。（以下简称长安集团）
对于长安集团有一个误解，很多汽车爱好者都认为长安是民营企业，实际上国营企业，和一汽、东风（二汽）、上汽和长安集团并列为中国四大汽车集团；其他国营车企还有广汽、奇瑞（地方国企）、江淮、重汽、陕汽等，在这些国营汽车里，商用车基本都以打造中国汽车品牌为重心，比如一汽解放、北汽福田、江淮、重汽和陕汽的卡车都是自己的品牌，而在乘用车型领域中，这些车企有一部分是以外国汽车品牌为重心的。
比如上汽集团的核心显然是大众和通用，其次才是略显有些“扶不起”的荣威和名爵；一汽的重心曾经是大众奥迪和丰田，现在已经将重心放在了红旗汽车上；二汽东风集团主要依靠日产和标致雪铁龙，但这两个品牌也基本都走到末路了，所以东风也把打造好风行和岚图这两大品牌放在首位。
长安汽车是个很有意思的车企，因其能够选择的合作伙伴（外国车企）都没有什么像样子的，比如马自达、铃木、DS（标致雪铁龙旗下）、长安福特沃尔沃、长安福特等；在这些合资品牌里，铃木已经推出，DS甩卖给了宝能但现在也凉凉了，沃尔沃曾经被福特收购但随后甩卖给了吉利，所以这个品牌也没有了，马自达的销量很低、眼瞅着也走到了末路，品牌知名度高一些的福特也尽是冷门车。
所以长安汽车指望不上合资品牌，重心就只能放在自主品牌上了。
长安汽车（品牌）、欧尚、UNI系列、阿维塔等，这是长安近些年的新老品牌，都是自主品牌；目前看来表现最好的还是主品牌和欧尚，热销车型有CS75PLUS、CS55、欧尚X5、逸动PLUS等，这些车主要定位在15万以内的主流车价格区间内。
UNI系列的T/V两款车的主力版本也在15万以内，只有UNI-K定位15-20万区间，销量表现不太理想；这就是长安汽车现在的品牌定位，整体看来还是偏低了一些，相比吉利、长城和比亚迪三大品牌而言，长安亟需几款热销的中高端车。
阿维塔是长安、华为和宁德时代合资创立的品牌，不过由于这些企业都是中国企业，所以这个合资品牌仍旧是中国品牌；阿维塔的产品定位预计会很高，有望看齐蔚来甚至红旗汽车的高端车，这个品牌的推出应当是用于改变和提升长安汽车的整体形象和品牌定位，如果阿维塔能够成功获得市场青睐，也许长安汽车以后的路就能走得更顺更远。
最后需要说明的是长安汽车旗下的合资品牌的失败，全数因其自身原因，在中外合资汽车企业里，中国企业不是主导技术研发和产品规划的角色，主要是负责提供厂房、资金并负责生产，当然也要分润。
那么这些品牌的失败当然是其自身原因，比如铃木、DS和马自达都是因为技术水平太差，打造出来的车既没有强劲动力、也没有理想质量，铃木甚至于只能造小微型车，而这种车型已经随着消费升级而被淘汰了（燃油车）；福特的技术虽然可圈可点，可是长安福特的主力车型用三缸机，其他车辆也会在某些方面给产品缩水，这种态度决定了造不出来高性价比的车，被淘汰会是必然结果。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞
