头两年，国内汽车市场的风头完全被哈弗和吉利占据，两者在各自的细分市场业绩相当不错，所以都推出了高端品牌直接和合资品牌面对面竞争。而长安汽车却在过去的两年逐渐被抛下，最近长安的多款新车发布之后，总算看到了在设计和研发上的提升，因而长安要制造高端品牌的消息，也就成了大家争相讨论的重点。
长安品牌高端化的准确性
消息来源其实是3月2日，长安汽车总裁朱华荣在参加两会之前，在重庆召开了一次新闻沟通会，说到了这么一句话:“目前，长安汽车正在进行品牌战略规划，预计4-6月份发布。“，长安如今的品牌其实已经非常全面了，不论是商用车还是乘用车，不论是轿车还是SUV，都足够完善，反而只有往上推出更高级别的品牌产品，才是大家唯一能够想到的。毕竟看着WEY和领克凭借出众的设计和性能配置，取得的超越部分同价位合资车型的不错成绩，长安的信心自然也更足了些。
并且同时在大会上，朱华荣有一条提案《关于快速提升中国汽车品牌形象》中也说到了一句话，就是“汽车品牌是国家品牌的重要支撑，如果汽车品牌不能有效地向上突破，实现中华民族伟大复兴的强国梦也必将受拖累。“这也就是说长安内部确实在想办法提升汽车品牌，并且往上进行突破，所谓的突破，当然是直接建立全新高端品牌来的更为直接有效。
长安概念车
实际上这几年，长安一直在努力提升产品竞争力，提升品牌形象，比如全新发布的CS55这也的精品紧凑型SUV，以及中高端的CS95这也的中大型SUV。同时睿骋CC和逸动全新系列都更加精品，自然能够增添长安开发新品牌的信心。
虽然部分媒体直接采访当中，长安总裁提到即便有也不会是近期，但是结合当前的国产品牌发展形势和长安自身特点，好好做一款口碑更好的品牌，更容易拜托现阶段口碑不是特别好的问题。
品牌高端化其实有很多好处，比如试验新技术新趋势、比如提升整个汽车公司的品牌形象、比如提升产品利润率，领克和WEY正是这样的代表，虽然有人认为长安的高端品牌始终是长安，但是别忘了，大众旗下的保时捷、兰博基尼、布加迪为何就没人说那只是一辆大众呢？说到底，最后的成绩还是靠产品实力说话，那么长安的高端品牌什么时候出现呢？或许就在下个月哦！
WEY标志
领克01
