现如今，当人们再谈起马自达，谁还能想到曾经可是被人们称为“东瀛宝马”，在繁荣发展时期，马自达车型凭借高颜值和不俗操控获得了众多消费者的喜爱。很可惜，现如今的它在国内已经是另一幅景象，现在只有长安马自达在勉强度日。为改变现状，马自达一直在尝试做些什么，年它推出了马自达CX-50行也这一新车型，希望能够让消费者看到它的改变。行也上市之初月销量也能达到四五千台，但随着上市时间增长，月销量持续下降，现如今早已被大众所遗忘。难道马自达也就到这了吗？目前，马自达在海外发布了全新车型：马自达CX-70，该车定位于中大型SUV，据了解它跟马自达CX-90基于同平台打造，一定程度上就像是它的缩小版本，虽然不清楚未来国内是否会引进这一车型，但提前了解感受一番也没有问题。
单从命名方式来看，马自达CX-70的定位似乎要低于马自达CX-90，但是二者的车身尺寸大差不差。轴距足足有mm，车身长度应该会超过5m，妥妥算是一个大家伙。在外观设计方面，马自达CX-70是对家族设计语言的延续，这种“套娃行为”属实是没什么新意。出现在官图中的它，车身多处都经过熏黑处理，与黑色车漆共同彰显出极强运动气息。
车头部分，家族标志性盾形前格栅还在，融入点阵式设计的它简单大方，边缘处简单加以装饰条进行点缀。大灯直接与前格栅相连，内部结构简单大方，虽然没有采用当前流行的设计手法，但点亮之后的视觉效果还算不错。前后包围都经过重新设计，看起来更加简单。
车侧形态流畅大方，车顶略微呈下降态势，与扰流板衔接继续延长视觉效果。笔直腰线贯穿车身，去除一切繁琐装饰。车尾造型同样很常规，尾灯造型已经非常接近贯穿设计了，只不过中间位置由车标切断，熏黑下包围向上收紧，有助于弱化笨重感。就图片来看，马自达CX-70的这套外观设计语言没什么大问题，基本上就是对家族设计语言的沿袭，并不会为了“讨好”消费者而改变什么，这样的它确实是比较“自我”。就算将来它会进入国内，大概率也不会为迎合国人审美而做出改变。
在官方公布的官图中，马自达CX-70的内饰采用红黑撞色拼接设计，营造了一个极具运动氛围的乘车环境。这次，马自达CX-70还是没办法放弃品牌的标志性长条状中控屏，这在目前的国内汽车市场似乎有些“格格不入”。屏幕内集成一些最基础的科技功能，下方还保留不少实体物理按键，毕竟对于它来说美观性和实用性同样很重要。内饰用料讲究，通过多种材质的应用营造出不错质感，档把造型小巧，所在区域包裹银色饰板。
不出所料，马自达CX-70车内将采用五座布局设计，得益于不错的车身尺寸应该会有理想的空间表现。动力部分，该车将搭载3.3L直列六缸涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。除此之外官方还有可能推出插混版本，由2.5L发动机和电动机组成，纯电续航里程48km。虽然不知道最终动力参数表现如何，如果真的这么不给力，那么即便进入国内市场也没什么竞争力。
目前，官方还没有表示是否会将马自达CX-70引进国内，如果真的进入国内，就目前公布的产品信息来看，即便将来进入国内也不会有什么销量。一来品牌影响力摆在那里，二来跟竞争对手相比真的没什么能拿得出手，这样的它注定了是小众的存在。除非将来马自达CX-70全方位提升产品力，才有可能改变现状，带领品牌走出困境。
