界面新闻记者
庞宇
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长安汽车（.SZ）与华为“牵手”掀起相关板块涨停潮，作为长安汽车“好兄弟”的东安动力（.SH）也迎来股价高光时刻。
11月30日，东安动力再次收获一字板，晋级“6连板”，股价收于13.82元，市值逼近66亿元。自11月9日以来的16个交易日，该公司股价涨幅接近翻倍。
11月30日晚，东安动力再度发布股票交易风险提示公告，“公司股票自年11月8日以来，累计涨幅达95.20%，股票短期涨幅高于同期行业及上证指数，截止11月30日，公司股票已连续6天涨停，但公司基本面未发生重大变化，也不存在应披露而未披露的重大信息，敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。”
年11月29日，东安动力股票市盈率（TTM）为.55，同期申万汽车零部件市盈率（TTM）为27.32，东安动力股票市盈率远高于同期行业市盈率。。
东安动力在公告中表示，“11月27日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）刊登公告，与华为技术有限公司（以下简称“华为”）签署《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该公司。公司与长安汽车同为中国长安汽车集团有限公司的控股子公司，上述合作项目不涉及东安动力。”
东安动力此番大涨要追溯到其“好兄弟”长安汽车与华为的合作。
11月26日盘后披露与华为“牵手”后，11月27日，长安汽车股价跳空涨停；11月28日接续大涨9.82%，当天成交金额.25亿元，成交.53万手，创出该公司上市以来的历史最高价、历史最大成交量。不过，近两日其股价已有所降温。
长安汽车在11月29日的调研活动中提到与华为的合作时进一步介绍，根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。
新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。
尽管东安动力一再重申不涉及长安汽车与华为的合作项目，但公司股价仍如坐上飞升“火箭”，11月23日至11月30日连续斩获6个涨停。
而同为东安动力“兄弟公司”的湖南天雁（.SH）则在收获2个涨停板后，于11月29日出现大幅震荡，放出巨量成交，并于11月30日大跌9.71%。
长安汽车、东安动力、湖南天雁3家上市公司控股股股东均为中国长安汽车集团有限公司（简称：中国长安），实际控制人为中国兵器装备集团有限公司（简称：兵装集团），兵装集团直接持有中国长安%股权。
具体来看，中国长安直接持有东安动力49.97%股份。兵装集团、中国长安分别持有长安汽车14.22%和17.98%的股份。中国长安持有湖南天雁37.55%的股份。
据介绍，东安动力主营业务是汽车发动机、变速器及其零部件，拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台，致力于为高端乘用车、轻型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。
实际上，东安动力与华为、小米以及其他汽车厂商是否合作一直备受投资者
