东风汽车拟回A融资210亿,9月自主乘用

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作者｜市界胡萌编辑｜朗明继吉利汽车选择回归A股后，东风汽车也借着新规拟完善自己在资本市场的融资短板。10月13日晚，深交所创业板受理东风汽车集团股份有限公司的IPO申请，预计融资.33亿元。如果上市成功，东风公司将成为一家A+H两地上市的企业。据了解，长城汽车、比亚迪、广汽集团等港股上市车企都已经在A股上市。截至目前，东风公司（东风汽车集团有限公司）旗下主要有两家上市企业，子公司东风汽车集团股份有限公司（.HK）于年12月在香港上市；H股东风汽车集团股份有限公司孙公司东风汽车股份有限公司（简称“东风汽车”）于年在A股主板上市。公开资料显示，东风公司是国内第二家国有汽车厂，主营业务为商用车和乘用车制造和销售。近年来，东风汽车发展似乎面临不小的瓶颈，旗下“现金奶牛”合资车市场缩水，自主品牌“商强乘弱”的趋势日益加强。根据东风汽车披露的最新销售数据显示，今年1-9月，东风公司累计销售.06万辆，完成年度销售目标万辆的62.4%。其中，在商用车领域，1-9月东风公司累计销售汽车53.86万辆，同比增长19.0%。其中，东风商用车有限公司9月销售中重卡1.97万辆，同比增长32.8%；东风柳汽商用车9月销售0.76万辆，同比增长64.7%。在乘用车领域，东风公司旗下拥有本田、日产、雪铁龙、标致、雷诺、起亚、英菲尼迪、纳智捷8个合资品牌；风神、风行、风光、启辰和岚图5个自主品牌。但是近年来，合资品牌除了本田和日产能够保持产品销量外，其余6家均处于市场缩水之中。自主乘用车与吉利、长安等自主品牌相比，东风汽车还存在较大差距。东风公司9月销售汽车28.56万辆，其中，自主品牌乘用车销售为3.92万辆，仅占东风公司乘用车销量的13.7%的份额。而9月吉利汽车累计销售新车11.78万辆，同比增长17.79%；长安的销量达到了15.30万辆，同比增长31.9%。值得注意的是，未来东风将在自主乘用车板块将实现“三风+启辰+岚图”的高中低端全面覆盖的矩阵。据悉，岚图在第一阶段的目标是在5年内至少实现年销10万辆。此次东风公司登陆A股市场的募集资金也将主要用于旗下高端新能源乘用车岚图项目的发展。那么，上市15年未融资，此次登陆A股抛出首个再融资计划的东风汽车能否乘势通过高端新能源车型实现弯道超车？

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