为了达到国六这个史上最严苛的排放标准，一部分像福特、别克这样的车企选择了直接用三缸发动机取代自家的四缸机，还有一部分车企发布了自己的全新发动机技术平台，比如说长安汽车的蓝鲸动力。长安CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版两款车型都在国六政策尘埃落定后7月上市，这两款新车有一个共同点，那就是都搭载了长安蓝鲸NE平台下的1.4T高压直喷涡轮增压发动机。那么，这两款新车相比于老款车型究竟有哪些进步呢？一、动力感人，百公里加速7.9s,比思域、速腾都要快老款的长安逸动和CS35PLUS，很多人都记得它们搭载的那套1.6L自吸+6AT爱信变速箱动力总成，虽然动力平顺、换挡也积极并且油耗控制得也还不错，但是总有人反应说开起来不够爽，激烈驾驶时加速感有所欠缺。而以后，这种现象将不会在逸动蓝鲸版和CS35PLUS蓝鲸版身上出现，因为这次搭载的蓝鲸NE动力平台下的1.4T高压直喷发动机，爆发力很强。最大功率可达Kw，最大可爆发扭矩达到了N·m，在数据上甚至超过了宝马1系的1.5T发动机和速腾搭载的大众EA.4T发动机。最大扭矩方面，也比本田的地球梦发动机和福特的EcoBoost系列更优秀。体现在实际的驾驶表现中，逸动蓝鲸版的百公里加速时间为7.9s，远快于宝马1系、朗逸和福克斯等对手9s往上的成绩，就连对比神车思域的官方数据，也要快出半秒多。通常来说，动力强一定伴随着油耗高，但逸动蓝鲸版工信部公布的百公里综合油耗仅仅为5.9L，和上述比较的几款车型一样，都做到了“5”字开头。更值得一提的是，当部分车企还在为国六b而头疼的时候，长安的蓝鲸动力在研发之初就已经瞄准欧7的排放法规，预设了欧7的升级路径，一旦未来排放政策再次发生变动，蓝鲸动力可以马上升级到欧7排放标准，再短的过渡期都不怕。二、颜值小改，但娱乐性和安全性比同级高出一个台阶长安逸动蓝鲸版在外观上的变化主要体现在前脸新增了熏黑大灯组，条型镀铬装饰变为了黑色网格状设计，车尾部分换装了双边共两出式镀铬排气，运动感变得更强了。而长安CS35PLUS蓝鲸版则是在D柱位置加上了长安的LOGO、尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计、跑车外露式炮筒尾排，高度迎合了当下年轻人的审美需求。除了外在的表现，我们再来看看这两款车的内在表现。从定位上来说，CS35PLUS蓝鲸版是一款“新动力互联社交SUV”，逸动蓝鲸版则是一款“新动力超值中级轿车”。除去前面说到的动力，CS35PLUS蓝鲸版强调的是智能车机系统，搭载的长安汽车与腾讯联合开发的inCall3.0人机交互系统，不仅可以实现语音识别、远程控制、4G网络以及车载WI-FI等功能还内置了QQ音乐、喜马拉雅电台、手机投影等功能，可以直接将手机的内容投影到中控屏，并支持双向操作。虽然双屏互联的功能很多车型上都有搭载，但是在CS35PLUS蓝鲸版同价位的车型上并不多见，加上腾讯的背书，这个系统的娱乐性和拓展性都比较强。而逸动蓝鲸版以欧洲五星安全标准设计，全车有51.6%的高强度钢的应用，并配备了ACC全速自适应巡航系统PAB预警辅助制动系统、等诸多越级智能配置，最早可提前1.4S进行报警。加上逸动的-0km/h制动距离仅有36m，相比大多数同级车型短了5m左右，在遇到紧急情况的时候就多了5m的安全距离，作为“新动力超值中级车”完全没有问题。蜀锦观点：CS35从年上市到现在，一直保持着较高的人气。年随着国六的大潮，CS35和逸动两款车型都换装了1.4T蓝鲸发动机，不仅动力表现比以前的1.6L车型更为出色，还满足了最新的国六排放标准。同时，采用新动力的长安逸动/CS35PLUS蓝鲸版都能也更好地满足消费者对于操控和运动感的需求。
百公里加速79秒长安逸动的驾驶乐趣被
发布时间:2024/1/13 18:30:15
