作为一款紧凑型定位SUV，长安CS75PLUS却有点中大型SUV的既视感，让人有种买到就是赚到的感觉，其实长安CS75PLUS只从上市以来，销量上的表现还是非常出色的，并且新款的车型也是一款接着一款的推出，除去第一代和第二代的车型外，在年的8月份又上新了两款经典版车型，分别是款经典版1.5T自动先锋型，厂商指导价为11.79万和款经典版1.5T自动卓越性，厂商指导价为12.49万，咱们以长安CS75PLUS款经典版1.5T自动先锋型为例，多方位了解一下。
外观方面，新款的车型令人比较诧异的是，并没有使用第二代产品的设计，反而是使用了老款车型的设计，这不得不让人怀疑有点清库存的嫌疑，大开口的进气格栅，内部使用了网格状的造型，贯穿式的灯带连接着两侧的大灯，LED的光源给夜间行车提供了一定的便利，并且支持自动大灯、大灯高度调节和延时关闭，功能方面还是有些局限的。
车身侧面，看起来非常大气饱满，贯穿式的腰线颇为犀利，高低起伏的侧面不光增加了层次感，在光照下也能形成不错的光影效果，尺寸方面为xxmm，轴距为mm，定位紧凑型SUV，虽然纸面参数看起不大，但是在视觉效果上，这款车还是非常“壮汉”的。
车身尾部，两段式的尾翼，加上分体式的尾灯，辨识度还是挺高的，不过整体给人的感觉有些凌乱，不是那么的简洁，不过这也是因人而异，底部护板处双边双出的排气孔，并且使用了银灰色的饰板，在增加时尚感的同时，又拥有了运动范，还是比较亮眼的。
内饰部分，玫红色搭配上黑色，非常地吸引眼球，看起来略微有些浮夸，非对称式的中控台，使用了人机工程学的设计，物理按键的功能区和中控屏都是偏向主驾位一侧，使用起来还是非常方便的，12.3英寸的中控大屏，支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点，功能方面还是非常丰富的，即使跟同级别的其他车型相比，优势还是挺大的。
仿皮材质的座椅，座椅的风格也是更加偏运动范一些，主驾位还带有电动调节的功能，包裹性也不错，而且坐垫的软硬程度适中，来到后排首先最受
