大家好，今天和大家分享的是《同是11万，福特翼搏和长安欧尚X7谁的档次高？读完你就明白了》。
福特翼搏性价比如何？
预算这个很让我伤心，这个就不说了，整个买车过程就像在学生食堂吃饭一样，有难吃的，还有更难吃的，没有她们做不到的，只有你想不到的。跟同配置自主品牌车比较也有可比性。买车时也看了许多的车型，像别克的昂科拉，现代ix25，雪铁龙c3xr，广本xrv等等，都是比较喜欢的，但最后还是选择了翼博，因为性价比略高，10万元买个自动挡的合资车选择是很少了的，而且还是百年福特，还有就是油耗比较低。车型也不错，适合年轻人。
感觉长安欧尚X7好在哪？
长安欧尚X7首先它适合年轻人，也适合工薪阶层，提回来后赢得我家人的认可，朋友的好评，外观大气，开着体面，性能好，性价比当然非常高了。这款车的性价比较高，还有空间大、动力强，配置很丰富，还有许多实用、人性化的配置。我属于玩车一族，对很多功效用得比较多，研究的也比较透彻。
用车感受：
先看福特翼搏的动力，动力要求不高，平时代步够用。发动机表现不错，在1.5的排量下，动力还是挺充沛的。平顺性还可以，只是不踩油门滑行的时候会有莫名的顿挫。动力还不错，起步不肉，跑高速上坡都没有问题。目前跑了公里耗油就5毛上下，现在还是磨合期，希望过后能在降点。
再对比长安欧尚X7，动力对于来看还是很够用的，是我拉了那么多的菜和肉都不回觉得特别的吃力，上山上坡也挺好。不好的地方就是冷车发动机有嘶吼声音，会觉得不够高级，五分钟后就比较平稳安静了。动力很直接，一踩就有，变速箱加减档及时，不会出现变速箱思考人生的情况。起步有些偏软，不过并没有很慢的感觉。这款车的综合油耗也是比较省的，城市堵车的状况下也能在9个油左右。
看看福特翼搏的操控，因为我是新手司机，有买个大的车，操控的易掌握性还是很重要的。方向盘电子助力，没有问题。悬挂系统调教得不错，不偏硬，也不显软。高速的时候方向盘稳稳地，显露了美系和欧系车得结实。一样价位的车子中，舒适度已经很不错了。过减速带的时候，如果不降速，还有降了过减速带踩刹车，那真是大颠簸。整体还是较安静，发动机声音都被轮胎的声音掩盖了，胎噪风噪的声音在隔音下，显得不那么明显。座椅材质是织物的材质，手感摸上去是一种比较廉价的感觉。
再开长安欧尚X7，我本以为操控这方面表现得很普通，SUV重心高。方向盘是多功能方向盘，转弯开车倒车都很方便，开到路上很好操作。方向操控有三种模式调节，我用的舒适模式。操控很满意，挂P挡自动驻车。舒适性没地说，怎么说也是上过太空的车，不舒服怎么坐上去太空。至于减震的舒适度，这次回老家，刚好和动力性一起检测下。还有整车的NVH的表现很满意，空间的静谧性不错，胎噪风噪不大。长安欧尚X7舒适性给我最多的感受是座椅很舒适，包裹性却很强，跟移动大沙发一样。
进入福特翼搏车内，内饰简洁，功效还挺齐全的。对称式中控设计稍显沉稳缺少长处，悬浮式中控大屏醒目实用。塑料感是有点强的了，不过这个价位的车都这样。气味有点大，这点很不满意。没什么区别，反倒觉得空间的高度更大，看上去舒坦些。本人厘米，空间不压抑，就是长度上，感觉没有3箱腿部空间大。储物空间都不太想说，相当小，的确很鸡肋。我在购车的时候，就是定位最多四个人坐的，正常四个人坐，空间足够，后备箱空间不小。
再看长安欧尚X7的内部，内饰很漂亮，我们家人都很满意，都很喜欢。尤其是它的语音控制系统相当有意思，是要动动嘴，就可以完成一系列操控。内饰也不错，摸得到的都是软的，包围性还行。新车味道，还是有点大。空间可以，就是看中空间。的轴距，二排跷个二郎腿很轻松。手套箱空间一般吧，和普通车差不多。空间很大，后备箱特别大，放大件不用愁。
点评：
对于福特翼搏来说，翼搏小书包一样的外观是我最喜欢的，并且作为suv来看，底盘也比较高，下乡的时候不怕底盘被刮，不过第二排空间稍小，以及内饰中控欠缺科技感。长安欧尚X7的话，当然是动力，还有空间和颜值，空间没话说，一家四口出门游玩绰绰有余，大爱了，但是音效每次开车前都要调整，长时间停车后，有复原了，还要重新打开音乐，然后调整音效。那么对于表现较佳的福特翼搏和长安欧尚X7，大家认为怎么样？
