“丰田耐用，本田省油，大众保值......”不少合资车型，在大多的消费者心中都拥有自己的专属标签。品牌的标签意味着，该车企车在那个领域做得相当优秀，是一个品牌的特色。
最近，在我们熟知的中国品牌车企里面，长安汽车率先完成了L3级自动驾驶车辆的量产，3月10日，长安汽车总裁朱华荣坐在长安UNI-T的副驾，担任首席体验官，直播完成了车辆23公里的自动行驶挑战。“自动驾驶”也成为了长安汽车的标签之一。选用直播的方式来记录挑战，真实性是毋庸置疑的，并且，重庆市区内23公里的路况，是比较复杂的，它包含了各种路口，弯道，立交桥等。最终，之所以能够完成此次挑战，是和长安汽车在自动驾驶方面的优秀技术密不可分。冰冻三尺，非一日之寒。早在年，长安已经就开始了自动驾驶的整体布局和规划；从年到年，长安汽车逐步做到了汽车的自动泊车、高速自动驾驶、km无人驾驶、APA5.0全自动遥控泊车系统等功能。实现了在中国品牌中，自动驾驶领域的“七个第一”。正是因为，长安汽车在自动驾驶方面不断的突破，才建立了L3级自动驾驶车型的量产基础。搭载长安汽车L3级自动驾驶系统的UNI-T，拥有3个度车外环境感知，整合3种不同物理特性的传感系统，该系统，最大探测距离大于米，精度可达10厘米，采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器。该系统，对外，它能够识别车辆、行人、自行车等物体，同时，可有效识别车道线，护栏，交通标识牌等，保证按照规定行车，避免交通违章；对内，它能够实时监测驾驶员的视野范围、疲劳状态等情况，更全面的保障行车安全。当然，随着自动驾驶技术的搭载，外观、内饰都做得不错的UNI-T除了拥有长安汽车，一贯优秀品质的一张王牌之外，还将增加“自动驾驶”这一项超越同级的优势，它的开启ldquo自动驾驶rdquo
发布时间:2020/8/23 16:52:45
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