在中国SUV市场上，长安CS55作为新成员，在众多SUV中竞争力逐渐上升，而且自主品牌中长安汽车也是越来越成熟了。
这次要谈的是长安CS55，这款车系是在年发布的，虽然CS55是一只新力军，但由于它出身还是国产自主品牌，所以口碑信誉方面差一点也是不奇怪的，这也能体现出自主品牌还是有很大的空间需要提升的。
对于长安CS55的价格，我有点困惑，因为在与它的兄弟长安CS75相比，它的长度，高度，轴距都比CS75要小，而且动力参数方面也比CS75要低，但是为什么CS55的起步价还要比CS75的要高呢？这是第一点，还有一点是各个地区的优惠幅度也不是很大，没有让人很心动的优惠。在同级别自主品牌的紧凑型SUV中对比，如吉利博越，荣威RX5相比会便宜一点。
动力方面，长安CS55只有1.5T的自动挡和手动挡车型可选，1.5T在城市里用的够用的了。变速箱品牌也是挺值得信任的，用的是爱信3代6AT的变速箱。虽然这台车用的是涡轮增压，但是长安把它的涡轮介入的时间调校了一下，也就是起步时候不会说有很大的迟钝的感觉，响应速度快了一点，但是起步时还是会有一丝顿挫感，起步后就会很顺了，用S挡行驶时，踩油门下去，发动机声音有点偏大。平时在市区里车内的噪音是没有问题的，跑高速胎噪风噪也还是会有一点的。CS55的油耗是在市区正常行驶是八点几左右，还算是比较省油。
CS55的前脸我觉得是显得有些突兀了，车标的设计用了大写的长安拼音，不知道这是什么车的人看一下前脸就知道了。它的车身做得是比较方方正正的那种，有点像路虎的那种感觉，把车标挡住，真的是一台原创率挺高的国产车了。
CS55的配置是挺多的，标配的车型有的东西可能在合资品牌中低配车型是没有的，丰富的配置是吸引消费者的一项武器，像后排的地方是有空调出风口加USB接口的，这在合资车里面是很少见的。长安也懂得去讨喜中国的消费者，把车内的设计，内饰做得让人容易接受，进车里感觉不像是这个价位的车的感觉。这一点自主品牌是做的比合资品牌要好的。在10W不到的价格能买到这么多配置已经算挺划算的了。空间方面是挺富裕的，后排座椅地面没有凸起，也可以支持放倒。驾驶位的位置原厂的调节是比较偏后的，还可以往前调一下，所以乘坐空间是还有富裕的。
CS55的操控性能是做得挺好的，不管是悬架的软硬度，还是方向盘的转向精度等等，都是做得比较好的，悬架偏软，走泥坑路段，还是能保持车子的稳定，不会说震动很大。方向盘转向有轻重三个级别可以调节，如果是喜欢偏轻转向的车友，会不会担心上高速会不稳定呢？答案是不会的，因为在速度上了80后，它会自动调回正常的转向。最后是车子的舒适性，它的座椅做的是比较软的，坐上去的感觉舒服的，不平的路面传来的震动也会过滤的比较好。
近年来，长安制造汽车可谓是用心良苦了，绞尽脑汁，各种定位的车型都会有。总体来说，不管你是想买自主品牌的还是合资的，长安CS55的价格方面在同级别车里面是占优势的。配置，空间，操纵性，舒适性都是做的比较好的，能花较少的钱去体验了高级的感觉。值得进步的点是发动机性能方面，还有优惠的幅度提升，外观。
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