中国汽车工业发展近几十年来，无论是乘用车还是商用车都取得跨越式的快速增长。但是在这漫长的发展过程中，一直都没有逃过模仿抄袭的质疑。说起这个话题，大部分人脑海里会联想到已经闭门休市的“众泰皮尺部”以及陆风、比亚迪等等自主品牌，还记得保时捷领导层参观众泰新车后的诧异表情嘛？表情里面故事或许只有众泰知道。
而从近年来随着消费升级，对高端重卡的诉求不断提升以及年轻卡友群体的不断增多，高颜值的重卡车型越来越受到市场欢迎。这就给一直接地气的诸多商用车主机厂带来了一道难题，如何推陈出新做出高大霸气有辨识度的重卡？或许像乘用车一样模仿是效率最高且最笨的办法。
商用车里面福田欧曼全新一代高端产品银河系列，从上市到现在在市场层面有着一定的热度，欧曼银河造型颇具未来感，从欧曼官方的描述中，该车前中网的设计取自于星空，广大网友对于欧曼高颜值的车型同样赞赏有佳，相比老款车型确实非常吸睛，有着极高的辨识度，整体较之前的家族化前脸高端了不止一个段位，但是这样的设计经过小编仔细对比与长安旗下的跨界车型UNI-K有一定的相似度。
二者从前脸来看都是采用号称无边界及钻石造型的设计风格，整体造型充满前卫的同时，还有一丝未来新能源汽车的感觉，欧曼银河系列一定程度也借鉴甚至抄袭了长安这款车的外观设计。
同样的“配方”设计在江淮全新即将上市的Q7车型上也有一定体现，相比上一代车型，江淮全新系列Q7更加前卫潮流，整体年轻范儿十足，而中网的设计同时也摒弃了江淮格尔发以往的家族化前脸，这次的中网设计较之前有一定缩减，然而蜂窝状的钻石切割设计并且两端边缘的风格同样与长安旗下的这款乘用车有着异曲同工的即视感。
从底层逻辑来看，不管是商用车还是乘用车，抄袭成风的原因还是与国内知识产权保护不到位有着直接的关系，专利审批与监管的强度不够让诸多企业钻了法律的漏洞，对于原创设计缺乏强有力的保护。
随着国家层面对于知识产权保护的日益重视，相关法律法规的进一步严格把关，抄袭的现象将会越来越少，同时也呼吁商用车和乘用车车企不要因为节省相关研发成本而选择不断抄袭“逆向研发”，如果模仿成风，保时泰的倒下就是强有力的佐证。
