3月5日，在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动中，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓在采访中提到针对国有车企新能源业务的监管思路。
从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有车企新能源汽车业务发展不够快，不如特斯拉、不如比亚迪，我们就调整政策，对中央这三家汽车企业，把新能源汽车单独考核。
我们注意到，汽车行业在全世界都是这样子，燃油车在还很有优势的情况下，同一个集团推进新能源汽车，一开始投入会比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进新能源汽车业务。
我们出政策就是要破除这个障碍，对新能源汽车业务单独考核，考核它的技术、考核它的市场占有率、考核它未来的发展。
实际上，三家中央汽车企业一汽、东风、长安都已经有了清晰的新能源规划，目前新能源汽车的产销规模也在逐步攀升。
一汽集团年已经明确了要“Allin”新能源，集团公司董事长邱现东明确表示，发展新能源是全面落实国家战略的使命担当、是汽车产业转型升级的主要方向、是中国一汽创新发展的唯一选择，总部各单位及分子公司要充分认识发展新能源的战略意义，扬长补短加快新能源汽车发展步伐，全力以赴推进新能源战略落地。
邱现东强调，总部各单位及分子公司要以“红旗”为标杆，全领域、全价值链“Allin”新能源，坚决做到技术创新投入和新增产能全部用于新能源汽车，着力突破新能源汽车关键核心技术，打造具有卓越竞争力的新能源产品，构建精准高效的新能源营销服务体系，提升新能源汽车盈利能力，加速建立安全可控的产业链供应链，积极布局新能源汽车产业生态。
东风集团年发布“转型升级三年行动”，东风集团将实现经营主要依靠合资业务转向合资与自主并重，产品主要以燃油车为主转向节能汽车与新能源并重；年实现自主乘用车主力品牌全新车型%电动化，年新能源汽车销量比年翻一番多、超过万辆；东风商用车业务将继续围绕商用车行业第一和中重卡第一的目标，加快突破新能源和智能网联资源布局。
长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将坚定推进“新汽车新生态”战略，到年累计投入亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售万辆，其中长安品牌万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，成为“数智新汽车”时代的引领者。
