#粤港澳大湾区车展#近几年来，随着五菱宏光MINIEV的爆火，纯电微型车市场的发展也是愈发火热，这也吸引了很多厂商将目光放在这一细分市场，经过几年的发展，纯电微型车市场也是愈发成熟，在这一细分市场中也有很多产品力出色且竞争力较强的车型可供用户选择。
背景分析
长安汽车可以说是最早布局国内纯电微型车的车企之一，旗下的奔奔E-Star长期以来的市场表现都很不错，不过在年4月25日00:00的时候，长安汽车暂停了奔奔E-Star国民版车型的订单，原因就是上游原材料短缺及整车和零部件产能限制，导致其交付周期过长，不少车主购车以后迟迟未能交付，有失长安汽车的口碑，因此停止接受订单也在情理之中。
而长安LUMIN迟迟未上市，应该也有这方面的原因，并且长安LUMIN上市之后也有可能出现交付周期过长的问题，如果真是这样的话，那么即便长安LUMIN竞争力再强，也很难在这一细分市场中站稳脚跟，所以长安LUMIN能否预订爆款，其实和它的产品力关系并不是很大，反而和供应链、产能等方面有很大关系，只要能够保证充足的产能，消费者订多少交多少，长安LUMIN成为爆款也有很大可能。另外，关于该车上市时间的消息我们也了解到，长安LUMIN会在今年的6月份正式上市。
回顾产品
在外观部分，长安LUMIN采用圆润、可爱的造型风格，无论是在前脸还是车尾，都有很多圆形的设计，例如前大灯组和后尾灯组，彰显出圆润可爱的视觉效果。值得注意的是，长安LUMIN并没有采用长安的Logo，而是采用了全新的LUMIN字母标识，虽然这样做会让长安LUMIN缺少一定的辨识度，但不得不说采用LUMIN字母标识的长安LUMIN要比长安的Logo好看不少。
长安LUMIN最初的时候也被称为糯玉米，该车定位于三门四座微型车，也就是和五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等车型相同的定位，不过和这些小车不同的是，长安LUMIN的整车尺寸也要更大一些，造型也和很多五门四座的纯电微型车很相似。尺寸方面，长安LUMIN长宽高分别为//mm，轴距为mm，这样的尺寸确实是足够亮眼。
在进入车内的时候，我发现长安LUMIN采用了隐藏式的门把手，这一设计在微型车市场中还是比较少见的。而在车内，长安LUMIN采用贯穿一体式的中控台，悬浮式液晶仪表盘和10.25英寸中控屏都没有缺席，内置的功能虽然不多，但也能够满足绝大多数的用车需求。
值得一提的是，长安LUMIN车内的座椅采用三种颜色拼搭而成，虽然是织物材质，但还是能够带来年轻、时尚的视觉效果。而作为一台三门四座车型，长安LUMIN进出第二排时确实是比较困难的，不过长安LUMIN的后排座椅可以整体放倒，也可以50:50比例放倒，平时如果不用的话，就可以拥有相对宽敞的行李厢空间。
据悉，长安LUMIN基于长安的EPA0平台打造而来，在动力部分搭载30kW的驱动电机，相较于五菱宏光MINIEV要略强一些，同时长安LUMIN在续航方面提供、和km三个不同的版本可选。无论是从动力来看，还是从续航来看，长安LUMIN的表现都算是很不错的，其动力虽不强，但满足绝大多数代步的用车需求还是没什么问题的，在选择的时候大家也可以根据个人对续航的需求来选择最适合自己的版本。
其实根据动力，就可以简单的预测一波长安LUMIN售价了，其中km的版本主要拉低入门门槛，相信其价格也会和五菱宏光MINIEV的km版本比较接近，大概会在4万元左右；km的版本为主销车型，售价区间会在5万元左右；而km的高配车型会在6万元左右，因此这么来看的话，长安LUMIN定价还算是比较合理的。
总结：
纵观国内微型车市场，五菱宏光MINIEV一家独大，这种现象一点也不夸张，基本上消费者在考虑纯电微型车的时候，都会考虑一番宏光MINIEV。而长安LUMIN的到来，可以说是进一步丰富了该细分市场的选择，并且这款车颜值更高也更加精致，整体产品力和竞争力都很强，如果价格合适的话，相信会吸引很多消费者，特别是女性消费者的
