从年4月上海车展以独立身份参展，到年4月份长安欧尚品牌正式独立，再到长安欧尚X7上市后掀起订单狂潮。不得不说，长安欧尚是中国汽车史上最成功的商用车转乘用车的品牌之一。
算下来，到今年4月份长安欧尚品牌已经两岁了。两周年大礼除了前段时间带来了长安欧尚X7EV以外，近日又发布了长安欧尚X5的定妆照。
从官方发布的图片来看，长安欧尚似乎有意给大家卖关子，虽然没有像路试车谍照的那种贴纸，但也没有无贴纸那样直接，而是像贴了一张厚重的车衣一样，连进气格栅都给挡住了。不过，欧尚X5的车膜可是一件紧身衣，新车的轮廓依然能看得一清二楚。
前脸部分，新车应该是采用分体式大灯设计，上部是一个狭长的LED日间行车灯，造型平直凌厉，攻击性十分强烈。并且与进气格栅上部相连，整体性比较强，也符合当代年轻人的审美习惯。在前进气格栅的下部，也采用了类似欧尚X7的贯穿式梯形格栅设计，与两侧C字形的雾灯区域相连。
整个前脸造型与欧尚X7应该相差不会太大，继续保持长安欧尚的家族设计，延续家族高颜值。
在车身侧面，是新车在外观设计上最大的亮点之一。硬朗的腰线从前LED大灯一直延续到车尾处，如果以这条腰线为基准，可以清楚的发现长安欧尚X5的车窗下沿是明显往上扬的。
新车车顶则是采用了流线型设计，有点Coupe的味道，车顶从B柱上端开始就往下压，一直延伸到车尾处，而它的车尾又有种明显上扬的设计，俗称后翘，运动尾翼搭配S型的断面设计，动感氛围营造得十分到位。
不知各位看官是否发现，长安欧尚X5的侧面特别像长安CS75PLUS，特别是它的下腰线，采用曲面的设计方向，与大哥长安CS75PLUS简直如出一辙，包括轮眉的设计，都是非常相像的。
可以发现：长安欧尚X5基本上是延续了长安欧尚家族的设计理念，并且还适当的借鉴了长安CS75PLUS的设计理念，给人一种非常熟悉的感觉。
长安欧尚X5这么做也很好理解。毕竟无论是长安欧尚X7还是长安CS75PLUS的销量都足以说明这两款车的成功性，在这个颜值制胜的年代，这两款在设计方面自然是没有明显缺点的。
在动力方面，官方也表示搭载的是蓝鲸NE1.5T直喷发动机，这也是目前长安汽车旗下首批搭载该发动机的车型之一。
最近，长安汽车旗下的全新系列UNI-T车型搭载的也是这台发动机，在高压直喷发动机，在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术支撑下，可实现kW的最大功率和N.m的最大扭矩，它的百公里加速更是达到了7.57s的成绩，并且油耗也只有6.3L，满足国六b排放，从这也可以看出这台蓝鲸发动机的实力。
长安欧尚X5的定价是多少？
长安欧尚官方目前并没有公布预售价，但明确表示将会在年内上市。我们可以猜想一下其售价：按照长安汽车的定位习惯，长安欧尚X5定位应该相对长安欧尚X7更低，因此在配置上会相对长安欧尚X7更低。
但并不是说欧尚X5的配置就很差劲，毕竟欧尚X7LED灯源、胎压监测、博世集成式电子车身稳定系统、上坡辅助、双底盘软连接设计、大尺寸中控屏幕、液晶仪表盘等等配置都是全系标配。
长安欧尚X5可能会略有取舍，同时将售价进一步压低。参考长安欧尚X77.77-12.77万元的售价区间，长安欧尚X5的售价区间可能会在7-12万之间，与长安欧尚X7不会相差太大。
这样一来，长安欧尚X5存在的意义就非常明显了：主要就是为了给更多青年人士提供更加全面的精品选择，以此来满足更多层次用户需求。当然，长安欧尚X5最大的杀手锏可能还是长安欧尚的销售政策和服务理念。
长安欧尚品牌始终坚持的是以客户为主导的品牌里面，无论是从研发理念还是销售政策，都非常人性化。比如说，用户担心国产车质量可能不好，欧尚X7就推出不设里程、不限次数的终身免费质保，足以说明长安欧尚对自己产品质量的自信。
你说，这样的好事儿，长安欧尚X5有没有可能再延续下去呢？小编猜想，也不是没有可能。
写在最后：
作为长安欧尚品牌独立以来的又一款向上升级的产品，长安欧尚X5的惊喜绝对不会比长安欧尚X7更少，并且售价上的尖叫声也绝对会比7.77万更响。我们一起拭目以待吧！
