摘要
6月5日，新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会上，中航锂电董事长刘静瑜将围绕中航锂电的市场定位、客户开拓、产能规划及战略规划等多维度阐述新产业周期下的动力电池机遇与挑战。
近日，中航锂电50GWh动力电池及储能电池成都基地项目正式宣布落户成都，项目总投资亿元，将力争在今年6月底前开工。
在此之前，中航锂电已拥有常州、洛阳、厦门三大生产基地。年，中航锂电已量产、在建及开工产能达到GWh，且十四五规划产能超GWh。
中航锂电董事长刘静瑜表示，中航锂电在行业排名、市场份额、产品力、客户忠诚度和品牌影响力等方面进入头部企业。目前，客户对我们的需求远大于产能供给，需求时程不断提前，需要我们全力抢时间、提速度，尽早实现更多量产交付。
目前，中航锂电不仅是广汽埃安、长安的核心供应商，还成功打入电动神车宏光MiniEV的电池供应商阵营，并在部分热销车型中实现了独供。年中航锂电还将批量供货多家国内外新能源车企，其装机量有望进一步提升。
根据合格证数据统计，年4月国内新能源汽车市场总装机量8.39GWh；中航锂电装机量0.78GWh，排名第3位，市场份额9.3%，同比增长%；中航锂电不断刷新着高速成长的行业速度。
面向年后的中国和全球动力电池产能仍面临巨大的产能缺口，不止中航锂电，以宁德时代为代表的头部动力电池企业已经未雨绸缪，发起新一轮产能军备赛，以百亿规模为单位在多区域布局落子。
动力电池规模扩产潮随之而来的是原材料供需失衡，供应链安全备受
