图、文/COTT
年9月17日下午15时，杭州地铁7号线市民中心-奥体中心（不含）、9号线临平（不含）-龙安两段线路开通初期运营，杭州地铁的运营网络也自此扩展至千米。下面，为各位读者奉上开通首日的现场照片
9号线临平-龙安本次开通的9号线北段线路起于临平站，终于龙安站，线路长度6.1km，设置车站4座，均位于临平区内。线路出临平站后向北沿迎宾路、邱山大街敷设，在邱山大街景星观路口设置邱山大街站。随后穿越临平山，沿荷禹路继续向北敷设，在荷禹路北沙西路口设置荷禹路站，在荷禹路五洲路口设置五洲路站，在荷禹路宏达路口设置龙安站。
临平站出站时的LCD线路图邱山大街站荷禹路站五洲路站龙安站本站站后设置昌达路车辆段的出入场线
同时具备列车站后折返功能
正线末端亦预留了9号线二期工程
（规划为龙安至塘栖）的延伸条件
龙安站站厅层9号线北段四座车站
均采用风格几乎相同的标准形式装修
值得一提的是，与9号线北段四座车站的简约平淡相比，9号线南段的车站装修设计可谓是美轮美奂，惊艳夺目，令人甚为期待。期望9号线南段的施工方能够在保证质量的前提下稳抓工期，早日把这些美丽的地铁车站呈现在市民的眼前。7号线市民中心-奥体中心本段线路起于滨江区飞虹路与七甲闸弄交叉口的奥体中心站，终于上城区解放东路与富春路口的市民中心站，线路长约3km，大部分区间位于钱塘江下。本段线路的开通使得穿越钱塘江的快速通道又新增了一条，有利推动钱江两岸的融合发展。
市民中心站的7号线与4号线构成L形通道换乘，乘客可由4号线站厅或4号线站台小里程端节点结构前往站厅间的连接通道，穿过通道后，再从7号线站厅前往位于地下三层的站台乘车。实际换乘体验可点击文末的“阅读原文”观看。
7号线站厅采用了和4号线站厅相同主题的星空吊顶设计，但其质感和美观性都更优于4号线的星空吊顶，而7号线的站台层则采用普通的标准化车站装修。此外，在换乘通道处的天花板也有象征蓝天和星空的设计。
4-7站厅连接通道的吊顶7号线市民中心站站厅层7号线市民中心站站台层
标识导向灯箱采用了圆角设计
两段线路的用时与均速（仅供参考）线路起讫站用时/秒平均速度9号线
临平-邱山大街约52km/h邱山大街-荷禹路.15km/h荷禹路-五洲路.65km/h五洲路-龙安.01km/h7号线市民中心-奥体中心.24km/h感谢各位