宝骏定位是一款紧凑级SUV，同级别的竞品对手也比较多，就拿销量不错的长安CS55来说，两款车型之间有部分售价是处于重叠的情况，而且长安CS55也是一款定位为紧凑级SUV的车型，所以它们之间的对比也就成为了一些老铁们关心的问题。
本期道长秉持着助人为乐了精神来帮各位老铁分析一下，这两款车型到底应该如何选择？究竟是宝骏延续神话，还是长安CS55实力担当。
由于宝骏刚上市，具体的销量表现如何还有待市场的考验，所以咱就先来看下长安CS55的销量情况。自打去年7月份上市之后，长安CS55的销量都是处于一个稳步上升的情况，从数据图中可以看到近三个月内，长安CS55月均销量达到了1万8千台左右，这样的销量对于一款刚上市没多久的车型来说，已经是一款热销车型了。
而且从1月份长安汽车整体的销量分布来看，长安CS55占了24.85%的份额成为了长安汽车销量的扛把子，成功的超越了大哥CS75的位置。这也在一方面说明了，CS55产品实力的表现获得众多消费者的认可，毕竟用户才是最大的口碑，车说的再好用户不买单，那也是一款叫好不叫座的车型。
同价位中CS55配置稍占优势
我们先来看下两款车手动挡车型的对比，以宝骏1.5T手动精英型和长安CS.5T手动炫目型来对比，两者售价基本保持一致的情况下，长安CS55在配置上多出了陡坡缓降、多功能方向盘、GPS导航、手机互联和后视镜加热等功能。虽说大部分不是刚需配置，但同价位下功能多的肯定成为优选考虑的选择，而且其中一个是安全配置。
而自动挡版本的车型中，宝骏的1.5TDCT豪华型售价为10.48万元，与售价为10.29万元的长安CS.5T自动炫色型相差接近2千元的情况下，反倒是长安CS55配置更丰富一些，例如胎压检测、陡坡缓降、无钥匙启动/进入和主驾驶车窗一键升降等。而宝骏则是多了前雾灯和后排空调出风口两样配置，能够看得出宝骏并没有表现出一贯给人高性价比的印象。
宝骏的空间更充裕
虽然两者都是紧凑级SUV，但是宝骏车身尺寸是要比长安CS55领先不少，宝骏的长宽高为：**（mm），轴距m；而长安CS55的长宽高为：**（mm），轴距mm。
在实际后排乘坐空间上宝骏会更加的充裕，前后排的距离相比长安CS55也要宽了很多。而且后排的地板也是纯平的，如果后排坐三位乘客的话，中间那位乘客的舒适性也相对好很多。
长安CS55底盘结构更高级
长安C55性价比高的其中一个地方是，全系都是采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杠独立悬架的底盘结构，在同价位的车型里绝对是舍得下成本，光这一点上宝骏就已经有点被比下去的节奏，毕竟除了顶配车型后悬架采用了梯形连杆式独立悬架之外，其余车型均采用的都是扭力梁式非独立悬架。
虽说底盘的调校也是影响底盘质感的因素之一，但是结构材质理论上的优缺点并不能彻底改变，多连杠独立悬架在做工和舒适性方面，确实要比扭力梁非独立悬架要高，毕竟谁不想买到底盘结构更加好的车型。
长安CS55的缺点有哪些？
作为月销过万台的车型，长安CS55目前的车主用户也是非常的众多，对于CS55这款车评价较多。而根据大部分车主的反馈是起步动力稍显不足，除此之外内饰用料材质一般和车漆较薄也是部分车主反应的问题点。
哪一款车型值得购买？
从几个方面的对比来看，长安CS55目前比宝骏更值得买一些。至于哪款车型值得入手，小白分别推荐手动和自动各一款车型。手动挡车型推荐售价9.99万的1.5T炫动型，主要是在手动炫色型的配置基础上，增加了无钥匙进入/启动、前排侧气囊、右侧盲区影响辅助和后排出风口等配置，相差1万元的价格下安全配置和实用配置都得到了增加。
而自动挡车型则是推荐售价10.29万元的1.5T炫色型，比起自动炫彩型售价相差4千元的情况下，配置上增加了前排侧气囊、胎压监测、电动天窗、LED日间行车灯和主驾驶车窗一键升降等实用性很强的配置。
确实这一次宝骏并未给我们带来惊喜，毕竟已经习惯它丰富的配置和亲民的价格，总期待着它能够再一次拿下神车的头衔。不过宝骏也并不是说不值得入手，只是在这个竞争激烈的市场里，对手的实力要更加的强大一些。
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