吴晓宇编辑
周游8月8日，长安汽车披露的产销快报显示，今年7月，长安汽车产量为16.96万辆，同比增长32.42%；销量为16.49万辆，同比增长38.47%。今年前7个月，长安汽车累计产量为98.92万辆，同比增长3.82%；累计销量为99.59万辆，同比增长6.04%。根据长安集团年报所披露的“年集团产销目标万辆”，其已完成了目标任务的52.14%。根据乘联会发布的数据预测，7月主要厂商零售同比增长6%，这意味着长安汽车销量增速略胜于大势。具体而言，今年7月，重庆长安、河北长安、合肥长安的销量分别为6.07万辆、辆和1.93万辆，即长安自主品牌销量达8.87万辆；长安福特销量为2.17万辆，同比增长20.2%；长安马自达销量为1.19万辆，同比微增3.1%。今年前7个月，长安自主品牌销量达50.91万辆，同比增长12.88%；长安福特累计销量为11.91万辆，同比增长27.82%；长安马自达累计销量达6.万辆，同比下降6.55%，成为前7个月长安汽车旗下唯一下降的品牌。光大证券股份有限公司认为，“长安汽车自主新品表现亮眼，销量增速继续领先行业”。在自主品牌方面，6月上市的新车UNI-T7月销量提升至1万辆；主力车型CS75系列销量稳定在2万辆以上；逸动系列销量近1.9万辆，创出新高；蓝鲸家族车型7月销量突破7万辆，新动力总成的渗透率持续提升。新车方面，长安汽车将于8月推出CC蓝鲸版和CS55PLUS蓝鲸版，此后还有欧尚X5。光大证券表示，长安汽车今年核心车型均已投放上市，下半年销量的弹性将主要来自UNI-T和逸动PLUS。太平洋证券研报认为，长安汽车自主核心车型保障未来业绩增长。另一方面，长安福特仍将是长安重要的成长驱动力。在销量仍然低迷的情况下，福特的成本管理值得称赞，预计在阶段性品牌口碑稳定后，长安福特下一步将回到销量攻坚阶段，届时销量和业绩弹性将凸显。太平洋证券预计，三季度开始乘用车拐点趋势明显，长安汽车、年净利润45亿元、60亿元，维持“买入”评级。
