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未来3年汽车价格会怎么发展,会不会大幅下

发布时间:2022/11/26 20:06:35
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对于准车主来说,花更少的钱买更好的车是一件美事。如果未来汽车会大幅度降价,那不是美滋滋?这样想过于乐观,因为未来三年汽车价格并不会大幅度下降,说不定还会略涨一波。大体价格平稳,有升有降。原因很简单,就是因为汽车价格已经没有多少下降区间了。总不能干赔本买卖吧?

大概在90年代的时候,那时候的汽车价格高高在上,最便宜的桑塔纳都要卖十来万。而那时候人均月收入不过几百块钱。如果想要买台小轿车,不吃不喝几十年未必买得起。

到了现在,同样是一台桑塔纳,不但价格跌到了十万左右,人均收入也上来了,普通人存个几年钱都能买得起。这算是一种价格大幅度下降。

上一波汽车价格大幅度下降,是因为当时合资车一家独大,国产车正处于萌芽或者还没有起步的阶段,市场竞争完全空白,让合资车一家独大,垄断了定价权。

后来国产车慢慢发展起来了,为了跟老牌合资车抢市场,只能打低价牌,也抢了一部分合资车的市场份额。

靠着这点市场份额,国产车发展的越来越好。合资车为了保证自己的市场份额,除了做营销,打技术牌,还大幅度降价让利。可以说,上一波合资车,从一个普通桑塔纳是普通人一辈子工资都买不起的高价,变成了现在普通人几年工资就买得起的低价,完全是被国产车的低价战略给逼的。

这算是一次非常典型的汽车价格暴跌。

但是到了现在,市场竞争已经非常激烈,已经没有大幅度降价的空间了。现在市场上各个价位区间,都有车企在其中投放了产品。

5~10万,是五菱以及大部分国产车的低端产品投放区间。比如五菱有五菱宝骏跟新宝骏。吉利有帝豪,远景系列。奇瑞有艾瑞泽,瑞虎5x,瑞虎3等。长安有逸动,CS55,CS35等等。

9~15万,是国产主力车型的价格区间。这里面还有合资主力轿车的作为主力军。比如哈弗H6,CS75PLUS,瑞虎8,比亚迪宋系列,秦系列,博越,博瑞等等。

15~23万,是国产车高端品牌和合资车主力SUV的价格区间。比如奇瑞星途系列,长安UN系列,吉利的领克系列,比亚迪的王朝系列等。

再往上,则是二线豪华车凯迪拉克,林肯等品牌的价格区间。后面还跟着BBA,再往上有保时捷,法拉利,宾利,劳斯莱斯等品牌。

可以说,现在的汽车市场已经变成了红海,车企在里头厮杀,各个价位都布局了车型,尽量多摄取利润。而新能源车这个蓝海市场,入局者也越来越多,慢慢也会变成红海市场。

在这个基础上,价格已经非常的稳定,无论是合资车还是国产车,利润都比较合理了,暴利时代一去不复返。想看到汽车价格暴跌,在车企保持合理利润的情况下,除非出现爆炸性的技术进步,让车企流水线的生产效率翻个倍,汽车价格降下来才有可能。

或者国家对于汽车行业没有条条框框了,比如不收增值稅了,价格也会跌。但是这是不可能的。

想想汽车刚兴起的时候,需要手工打造,价格高高在上且产量稀少,价格高昂。等到福特T型车这款流水线生产出来的车上市,汽车价格暴跌。这就是生产力提升带来的价格暴跌。但是很显然,在现有的工业体系下,基本是看不到因为生产力高涨带来的汽车价格暴跌了。

在汽车价格不会暴跌的同时,汽车价格还会涨一点。这是因为消费者的需求推动,以及新技术的产生所引发的。

现在的消费者买车,可以接受的价格明显提高了。拿SUV市场举例,我16年买车的时候,卖的最火的是十万左右的车,比如瑞风S3,宝骏,宝骏,哈弗H6等等。

到了现在,曾经风光的小型SUV月销破万的很少,只有有数的几款车。卖的好的,变成了紧凑级SUV,价格都在11~14万了。

从这点可以看出,消费者消费能力提高了,舍得花钱也有能力花更多的钱买车了。所以车企都会投其所好,开始搞高端品牌。别的不说,为何国产车集中在这几年发力高端,打高端子品牌?除了技术底子起来了,撑的起价格,消费者的消费能力上来了也是个重要原因。

当然,这里指的上涨,指的是主力车型价格上涨。比如很多国产车,更新换代的车型,指导价跟老款一样,但是优惠力度却小了很多。消费者实际拿到的裸车价确实比以前高了一些。不过非主力的车型,该便宜还是便宜,价格也基本不会波动太大。

此外,最近新能源汽车的风头越来越盛,而且还有国家政策支持。但是新能源车受制于电池这个核心部件的成本压力,实际价格比同级车高了一大截。而电池成本想要减下来,三五年时间是降不下来的。

看看现在的插混新能源车或者纯电动车,想要达到油车同样的续航里程,哪个不是二十来万。普通油车配个50L的油箱,跑五百公里很正常。新能源车跑五百公里,纯电动车电池容量基本到了70~80kwh左右。插混车略好,但是系统复杂,价格比同级同配置的车贵几万块,比如丰田混动雷凌,本田混动凌派,比亚迪混动秦PLUS,宋PLUS等等。

因为未来大力推行的新能源战略,以及未来用插混车代替油车的国家政策,消费者可以买到的车,会因为技术上的问题,导致价格会涨一些。虽然价格上涨可以带来确实的利好,但是价格上涨却是不争的事实。

综合来说未来三年,因为造车技术不会爆发性的进步,再加上竞争激烈,已经没有大幅度降价的区间了,所以不会发生大幅度降价的情况。若是想要买更好的车,尝试新技术,价格还会略涨一些。



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