10月31日，长安凯程F70渝新欧挑战之旅第一季盛大收官。收官仪式的现场，在长安凯程领导、吉尼斯颁证官和众多媒体的全程见证下，长安凯程F70以挑战“汽车拖行最大的旗帜”大世界基尼斯之最，拖行16米*10米的大旗作为最终收官挑战，进一步展现了中欧合作全球新一代宽体大皮卡的世界级性能。
在长安凯程领导的发令下，长安凯程F70飙驰前行，一面鲜亮的旗帜在长安凯程F70的领动下随风扬起。最终长安凯程F70以拉动尺寸16米*10米的旗帜，保持离地10秒，行驶米的成绩完成挑战，斩获基尼斯“汽车拖行最大的旗帜”大世界基尼斯之最，上海大世界基尼斯颁证官现场为长安凯程F70颁发了基尼斯证书。实际上，此次长安凯程F70的成功挑战，也是这款皮卡继“规定时间内定点漂移圈数最多的（皮卡）汽车”、“汽车连续攀爬台阶坡道距离之最”两项上海大世界基尼斯纪录后收获的第三项基尼斯认证。
要拖行身幅平米的大旗高速奔驰，并且旗帜在进行牵引运动时任何部分都不得接触地面，风阻无疑就是最难缠的阻碍。首先，这需要一定的速度来支持。得益于长安凯程F70搭载的日本五十铃VM2.5T柴油发动机，最大功率达kW，峰值扭矩N·m，能够爆发出强大的动力为旗帜扬起提供所需的速度。旗帜一旦拉起，在空中会像风筝一样，庞大的面积在空气中形成巨大牵引力，无规律地拉扯车身，对于车型的底盘、悬架、动力、和轮胎等都是一次艰巨的考验。配备兰德酷路泽同款悬架系统，搭配由“法国底盘大师”PSA集团团队、长安美国底特律研发中心和长安汽车全球研发中心联合调校的底盘技术，长安凯程F70得以拥有出色的整车稳定性和承载性，能够更好地应对来自旗帜的巨大后拉力并保持车身稳定。长安凯程F70曾在麋鹿测试中最高速度达到99km/h，这也印证了其强大的底盘稳定性。
当然，拖拽是皮卡的一项基本功能，拖拽能力也是衡量一款皮卡车型性能实力的重要标准。长安凯程F70就是一款拥有3.5T拖拽牵引能力的实力选手，即使面对日常使用场景中拖拽房车时的“死亡摇摆”，也能够保持很好的拖拽稳定性。其佳通AT70系列全地形越野轮胎让抓地性更加强大，TSC牵引力控制系统和ESC车身稳定系统能在拖拽中通过后轮的制动力控制正常稳定，正是一系列的顶级配置和技术才让长安凯程F70得以成功挑战基尼斯。
最极限的难题才能突显最顶级的实力，半个多月的渝新欧挑战之旅，长安凯程F70一路走过山林险峻、戈壁野路、高原沙漠，完成了“3箱油，重走丝路3公里”的挑战，而此次基尼斯挑战更是对长安凯程F70全方位的一次极致挑战。它不仅展现了长安凯程F70作为国产皮卡的世界级性能和品质，更翻开了国产皮卡行业的一页全新篇章。
基尼斯挑战成功已经为长安凯程F70渝新欧挑战之旅第一季的收官画上了一个圆满句号，接下来，第二季、第三季渝新欧挑战之旅还将继续征战欧亚大陆，前路敬请期待！
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇