8月30日，青岛地铁发布了2号线东延线、5号线和7号线二期3条地铁线路的环评公示通告通知。这三条地铁线路的环评公示，代表这三条线路修建的优先级！
其中青岛地铁5号线环境影响报道书（征求意见稿）中，公布了《青岛市城市轨道交通第三期建设规划（-年）》建设规划方案包括2号线二期东段、5号线、6号线二期南段、7号线二期北段和南段、8支线、9号线一期、12号线一期和15号线，共计8条线路，总规模为.5km。
地铁5号线为青岛市环东岸城区的骨干线，连接市南区、市北区、崂山区，定位为大运量等级的骨干线路。5号线的建设将进一步推动青岛市轨道交通骨干网络的形成，促进青岛市轨道交通网络的建设，改善青岛市的交通环境和市民出行条件，带动大港、中车科技园、滨海城以及闫家山片区的规划发展。
线路走向：
青岛地铁5号线是环绕东岸城区的轨道交通骨干线路，与8条轨道交通线路交叉换乘，换乘车站12座。青岛地铁5号线工程，起于麦岛路站，止于云岭路站。线路主要经麦岛路、宁夏路、宁海路、昌乐路，穿过胶济铁路和邮轮母港后沿杭州路、瑞昌路进入欢乐滨海城，后沿镇平路穿过胶济铁路，沿郑州路、常宁路、劲松七路、银川东路、海尔路、香港东路敷设至终点云岭路站。
远期5号线继续向东沿香港东路延伸至沙子口，延伸段长约7.35km，设站4座。青岛地铁5号线工程线路长约32.7km，均为地下线，共设28座车站，平均站间距1.18km，换乘站12座。全线设镇平路维保中心1座，位于线路中部，从环湾大道站接轨。分别在四方厂站和闫家山站附近各设置1座35kV开闭所。与已开通运营2号线一期工程共用控制中心。
本次评价范围为2号线二期工程（东段）建设范围，即李村公园站～世博园站，全线设站8座，均为地下线，线路长约8.89km，设1座世园停车场。
线路走向:（正线数目：双线；最高运行速度：80km/h），设有下王埠站（金水路与巨峰路交叉口）、佛耳崖站（金水路与延川路）、合川路站（金水路与合川路）、汉川路站（金水路与汉川路）、宾川路站（金水路与东川路）、院士港站（常川路与世园广场南路）、世园大道站（世园大道与龙川路）以及世博园站（世园大道与松岭路）8个站点。
2号线二期工程(东段)线路，起于李村公园站(一期工程)线路自一期工程站后折返线隧道北端引岀，沿夏庄路北上穿越下王埠立交，沿金水路向东敷设，经青银高速、佛耳崖、臧村、李家上流后沿常川路北行，拐入世园大道向东敷设，在滨海公路路口西侧设世博园站。
东段线路长约8.89km，均为地下线,全线设站8座，平均站间距m，其中2座换乘站(下王埠站与同期15号线换乘，世博园站与既有11号线换乘)。在世园大道北侧、东川路东侧、常川路西侧和曲水路南侧地块设世园停车场，接轨于世园大道站。
本工程为线性工程轨道交通建设项目，工程包含南北两段，北延段线路长约12.8km，采用全地下线方式敷设，设置11座车站，其中换乘站1座，全线设1座停车场（北安停车场），扩建1处东郭庄车辆段（一期工程已建）；南段线路长约3.7km，采用全地下线方式敷设，设置3座车站，其中换乘站2座。本工程设计速度目标值为km/h，采用B型车6节编组。
青岛市地铁7号线二期工程概况青岛市地铁7号线二期工程包含南北两段。北延段自一期工程终点东郭庄站向北，沿烟青路（墨城路）穿过即墨中心城区，经珠江二路、长江四路、长江二路、文化路、蓝鳌路，过鹤山路、青威路、营普路，在营普路北侧设置终点营普路站，线路长约12.8km，采用全地下线方式敷设，设置11座车站，其中换乘站1座。
本项目功能定位为：南北走向线路，线路连接了青岛市东岸城区、北岸城阳区和即墨区，为老城客流向外围疏散提供了快捷通道，对两个区域社区、经济发展起到了积极的推动作用。
由于
