内容提要：
1.长安汽车开始从传统汽车制造业，向智能出行科技公司转型。
2.年，长安汽车将不再生产非联网新车，实现新产品%联网。
3.年前，建成L3级别自动驾驶智能开放平台；年将此升级到L4级别。
4.30天后即可购买，搭载IACC技术即L2级自动驾驶技术的长安CS55。
“未来会诞生什么样的汽车？显然汽车将从传统的交通工具，演变为生活工作的移动智慧平台，暂且叫它——‘汽车平台’；未来汽车产业会有什么样的改变？产业链进一步延伸，商业生态将被重构，企业核心竞争力将从研发和制造能力向客户体验数据转移；未来长安汽车用什么为客户创造更高品质的生活？带来更美好的体验？那就是：长安汽车智能化战略——‘北斗天枢’。”
8月24日上午，长安汽车总裁朱华荣在重庆悦来会展中心首次公布长安汽车智能化战略——“北斗天枢”。
长安汽车总裁朱华荣
何为“北斗天枢”？
在中国文化中，天枢星作为北斗星系第一颗星，有着引领者的内涵。长安汽车将智能化战略命名为“北斗天枢”，表明长安汽车将引领中国智能汽车产业的发展，推动中国制造业高质量转型升级发展。
而这一战略的核心是，长安汽车将从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。
朱华荣称，长安汽车将基于客户体验，定制懂你的“汽车平台”和服务，而不是技术的堆砌和服务的捆绑；将专心专注于汽车，并与高铁、飞机、地铁等联接，实现信息共享，创造新的商业模式；同时长安汽车还将放眼全球、广纳资源，成为智能汽车产业联盟的倡导者、引领者，而不是独行者。
未来，长安将致力于将汽车打造成智能出行的伴侣，定制顾客需要的汽车平台和服务。从识别、达成、评价到改善的全过程客户体验体系，更精准的洞察客户痛点与兴奋点，从而为用户提供安心、开心、知心、省心的智能移动体验，让驾乘体验不再“空虚寂寞冷”。
年长安将不再生产非联网新车，实现%联网，%搭载驾驶辅助系统。到年，长安将实现全车功能OTA，客户不再需要把车开到4S店，客户自己或技术专家可以对车辆进行远程诊断、升级，使车内软件故障自动修复和迭代，通过UBI技术（基于驾驶行为的保险），自动采集用户的驾驶行为数据，匹配出最经济的保险费用。
朱华荣还在现场宣布，年前，长安汽车将建成L3级自动驾驶智能开放平台，年，建成L4级自动驾驶的智能开放平台。通过整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业合作圈，以更加开放的思维构建合作新生态，与博世、德尔福、英特尔、华为、高德、腾讯、IBM、联通、科大讯飞、北斗星通、地平线等合作伙伴实现共赢。30天后，即可购买搭载IACC技术即L2级自动驾驶技术的长安CS55。
长安汽车的未来，自然离不开人才的储备，为了行动计划的高质进行，到年长安汽车将打造0人规模的开发团队，到年，将增加到人规模，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。
长安汽车一直都是国内汽车智能化领域的先锋
汽车智能化是汽车发展的“咽喉之路”，长安在这一领域早已成绩斐然：
年，长安睿骋完成重庆到北京公里的无人驾驶测试，开创了国内超长距离无人驾驶实测的先河；
年，长安CS55搭载L4级APA6.0自动泊车系统完成国内首测；12月，获得美国加州无人驾驶测试牌；
年3月20日，成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业；4月，搭载APA4.0的CS75上市；9月10日，搭载IACC技术的CS55也即将上市，更是领衔中国品牌国内首发量产。
目前，长安已在自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域深入布局，组建北斗天枢联盟，年将建立5个全球体验中心，引领全球汽车智能化潮流。下半年，长安将打造首个“智慧小镇”，让用户体验自动驾驶最高级（L4）智慧绿色出行生活体验，实现国内首次商业示范运营。
写在最后
想知道一个人未来的成就你就看他现在在追求什么。此次“北斗天枢”智能化战略发布会将成为长安汽车智能化发展史上的又一里程碑，为长安汽车智能化发展乃至整个中国汽车行业智能化发展带来极大促进作用。或许在不久的将来，交通拥堵、交通事故都将迎刃而解，我们离自动驾驶的到来越来越近了。
文
鹿小凤
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
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法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师
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