（1）在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，其牵引性能比前置前驱型式优越。
（2）轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。（3）转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。普通四驱的优势（1）由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限。
（2）可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不发生车轮打滑的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力。（3）轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。适时四驱的特点
单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。
相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
全时四驱的先进性
全时全轮驱动具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。
全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，AWD会比2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。
而在驾驶时，全时全驱的转向风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向不足和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。
看了以上这些感觉两驱跟四驱各有千秋，长安CS75的四驱又是怎样的呢？
智能适时四驱系统长安CS75搭配了智能适时四驱系统，进可四驱、退可两驱，随时随地根据路况自由切换，专治各种选择困难症。并且采用了博格华纳最新Nextrac系统。Nextrac系统可自行识别驾驶环境，根据驾驶员的驾驶意图和车辆状态信息，实时智能地将需求扭矩传递到后轮上。在稳定驾驶的路况里自动设定为两轮驱动，通过附着力低的路面时，系统则会自行切换为四轮驱动模式，从而提高车辆的动力性和稳定性。
通俗点说就是，开着长安CS75四驱版，可以更任性的在野外撒欢。
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