别人都说优点我们只说缺点
SUV市场的大热让谁都忍不住去插一脚，长安在CS75站稳脚跟后，就迫不及待伸出了CS55这定位低于CS75，但起步价却高于CS75的一脚，大家正想着这定价怎么会有竞争力呢？CS55开年的销量就连续两月反超CS75，原来大家都想多了。来看车主们是怎样一边买一边吐槽这款车的。
看到CS55会感觉长安似乎跟众泰一样，走了向经典致敬的道路。侧面像极了路虎发现神行、内饰像雪佛兰探界者，前脸也向路虎致敬了一下，就是中网怎么看都没路虎大气。外面看着像路虎，里面的动力却跟路虎不搭边，比CS75还肉一些，但油耗反而搭边了。车漆略显单薄，可能致敬的是日系车。
顶配有全景影像，还有前雷达，不过到次顶配骤降为只有右侧盲区监测。顶配还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、电动调节、座椅加热、自动空调、空气调节等等提升安全和舒适性的配置，所以顶配叫炫耀还是有理有据的，不过这炫耀一下就13万多，比低配的自动贵3万多、比手动贵近5万。其实以这个预算区间，有不少其他车型都比它更炫耀，就是外观没它经典。
除了顶配，其他车型的配置比较精打细算，全系没有没有前雾灯，次顶配以下连后备箱遮物帘都没有，苹果现在也算街机了，居然还不支持Carplay。车机的软件比较少，也不能安装第三方软件，但万能的车主还是找到了其中的bug，经过一系列操作可以进入神秘页面，然后就可以安装了，但12月以后的车都进不去这个页面，相信长安是出于安全考虑，不想车主被各种软件分神才让它消失了。
十万左右的价位，细节上难免比较粗糙，不好吐槽，如果内饰塑料可以少点，新车异味、空调声、小异响能多控制一下就更好了。车门密封性有待提高，噪声挡不住理所当然，但居然有车主反映有高速灌风，泥路进尘的情况，这技能就有点逆天了。
LED大灯亮度不一致，刹车踏板太高，脚放久了会累，这些都还容易改进。虽然不是双离合，但照旧标配了一二档换挡顿挫。车头较高，A柱较粗，对新手来说比较难预判车头位置，这些估计是改不了了。
最后要吐槽的是热门车必备的傲娇属性：等车时间长。见惯风雨的准车主可以坦然接受。但某些4S店还使出了加价提车，强制加装，强卖保险这类组合拳，那就是叔可忍婶不可忍了。如不幸遇到，建议直接找厂家投诉。
下期预告
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