9月8日，长安福特的小型SUV翼搏迎来中期改款，推出3种动力共6款车型，售价区间为7.98万元-15.58万元，翼搏由此成为首款起价进入7万大关的合资SUV。除去自身成本的控制因素，此次翼搏的在价格上奋力一搏，很大程度上应该是市场倒逼的结果。众所周知，小型SUV市场已被自主品牌搅得红海浪涛涛。合资品牌要想立身，除去强化品牌优势，面对产品力的优势正在被逐渐缩小的现实，放低门槛无疑是最有效的强心剂。
针对年轻市场的翼搏在价格门槛上的让步，是用价格换市场的典型表现。但好在凭借长久的技术积累，新款翼博没有走进低价低质的怪圈，在车辆最为重要的安全配置方面，它的诚意确实满满。全系标配ABS双回路4轮防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、RSC防翻滚稳定系统和EBA紧急制动辅助和HSA坡道起步辅助功能等7种主动安全系统。
被动安全方面，全系标配前排双气囊，升至1.5L铂翼型及以后车型，则增加了前侧气囊和前后贯穿式气帘。全系采用高强度车身结构设计，在A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位都采用了高强度钢、超高强度钢和硼钢，使车身更坚固、更耐久的同时也更加轻量化；超高强度钢辊压成型技术、激光拼焊技术、前纵梁不等厚激光拼焊板成形技术等工艺进一步强化了车身结构的强度；同时全系标配的侧门防撞梁，减轻来自侧面的碰撞对车内乘员产生的冲击力。
此次新款翼搏的另一大亮点来自于动力总成，新款摒弃掉了此前被消费者一再诟病的双离合变速箱，改用更为可靠平顺的AT变速箱。新款车型增加了2.0L发动机，而且搭配四驱系统及后独立悬挂，这在小型SUV的市场中可以算作首创。加之新款翼搏最高可达mm的离地间隙和24°的接近角和27°的离去角，使得它具备一定的道路通过性和爬坡能力。
新款翼搏搭载的1.5L、1.0T、2.0L三款发动机最大功率分别为马力、马力、马力，最大扭矩分别为牛·米、牛·米、牛·米。与之匹配的传动系统，1.5L车型为5MT和6AT，1.0T和2.0L车型仅有6AT，其中2.0L的6AT配有换挡拨片。
三缸的1.0T发动机的表现可圈可点，它可以算作拿奖拿到手软的明星发动机，已连续六年荣获国际年度发动机大奖评选中1.0升及以下排量组“最佳发动机”称号，动力输出可以匹敌传统的1.6L自吸发动机。
在外观方面，新款翼搏延续了家族化的设计语言，前脸采用大面积倒梯形进气格栅，而且全系标配AGS进气格栅主动关闭系统。该系统随着车速的变化和发动机温度调节进气格栅启闭角度，以减少风阻，从而提高燃油经济性。同时，它能使发动机始终处于良好的温度状态，改善动力性能。
新款翼搏保留了现款的背包设计，而且采用侧开门方式。备胎罩进行了重新设计，显得更加粗犷。低配车型采用16寸轮毂，高配车型为17寸轮毂，轮毂设计也采用莲花状，看起来动感十足。
内饰方面，新款翼搏最吸引眼球的莫过于中控上的悬浮式8英寸触摸液晶屏，配合高配车型上的SYNC3车载连接系统，能够让车主通过语音指令操作车辆的娱乐、导航，以及与系统连接的智能手机等。SYNC3还支持中文手写输入识别和CarPlay功能，最大程度的方便车主使用互联系统。
放低身价的翼搏确实能有效吸引年轻群体北京最专业治疗白癜风医院北京治疗白癜风手术医院
