试驾车为欧尚X51.5T/7DCT旗舰版并且加装选装包车型，前麦佛逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，/45R19轮胎。
欧尚X5整体驾驶比较稳，对路面些滤震也非常扎实到位，45扁平比轮胎对操控路感方面有提升，而路过些大坑洼时候，后排扭力梁悬挂整体调校偏向运动，有定跳跃感。在城市铺装路面，你会感受出来扭力梁和多连杆有什么区别，所以在十万级别面用扭力梁悬挂车型还比较常见，也比较通用做法。
悬挂调校偏向运动，整车风格也如此，驾驶急转弯时候支撑较，没有感觉倾斜厉害那种感觉。
动力方面就值点个赞，这台蓝鲸NE1.5T发动机动力储备很充足，有三种模式，舒适，标准，和运动，赛道模式则在运动模式基础上增加中控显示些参数和喇叭模拟些音浪效果，也算个有趣功能吧，骗骗自己也挺。
我平常开车比较平稳，因为很多时候老婆孩都在车上。欧尚X5加速非常迅猛，我试过几次深踩油门，有时都感觉驾驭这台野兽，车友们对于动力方面可以自己亲自到店试驾解...
所以我还非常想体验1.6L/CVT版本，比较这个版本如果动力够用话，那性价比将极！
关于NHV方面，欧尚X5做很错，整车都做大量NHV优化，大量止震棉吸音棉，在时速KM时候交流都很轻松，后排可能传来路噪会多点，因为这轮胎匹配端轮胎，如果用上静音轮胎，舒适性会提升个级别！
关于NHV方面我也单独写个拆车帖，大家可以点进去详细解这车用料做工
